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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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女星馮媛甄與前夫孫樂欣離婚3年，她梅開二度、情定30億賽車手林帛亨，小倆口本月8日進行嫁娶儀式，昨晚在台中林酒店宴客、席開百桌，一共花費近800萬元；小倆口在婚宴前夕紛紛重感冒，不過新郎官林帛亨直言「只是身體不舒服而已，心情上很好！」馮媛甄則笑言「這樣朋友應該就不敢灌酒了，下手可能會輕一點。」雙方接受訪問時仍坦言「會緊張！」
昨有媒體爆料直指馮媛甄為嫁豪門、算盡心機，花費3年時間執行獵夫計畫，林帛亨護妻「我想這個爆料是眼紅者亂說、亂爆料！」他強調彼此的交往跟任何人都沒重複、重疊，也認為相處的東西勉強不來，並非用心思就會成功，他心疼老婆被惡意中傷。小倆口還不急「鬧出人命」，林帛亨代表發言「希望明年可以計畫這件事，不想要是意外，期盼可以好好規畫小孩在何時出生。」兩人偏好生女兒，只不過礙於家裡傳統，馮媛甄似乎有傳宗接代的壓力。
▲馮媛甄身穿品牌替她量身打造的婚紗，完美呈現她如天使般的清新氣質。（圖／NOWnews特派蕭瑞樺／攝享家，2015.11.28）
馮媛甄的婚紗由「D-S WEDDING」量身訂作，其中一款長約5尺的天使頭紗，呈現有如天使般的清新優美氣質，她自認「婚前、婚後生活沒改變」，下月1日台北就有工作，目前還沒想到度蜜月的地點；夫妻倆多半時間都在台北，休假、閒暇時則會返回台中陪伴家人。談起彼此的好，她誇老公樸實、傳統，連家人都非常滿意；林帛亨則誇她「一般女生可能很愛名牌包或名牌鞋，但她並非負擔不起，可整個人勤儉到不行，而且很孝順。」他爆料送給對方最多的東西，就是食物罐頭了。
▲小倆口外型登對。（圖／NOWnews特派蕭瑞樺／攝享家，2015.11.28）
▲婚宴會場擺滿兩人的婚紗照，分享甜蜜幸福。（圖／NOWnews特派蕭瑞樺／攝享家，2015.11.28）熱銷
▲馮媛甄和老公林帛亨婚禮宴客地點布置，主要選擇使用粉色系與藍色系的搭配，希望帶給賓客溫暖的感覺。（圖／NOWnews特派蕭瑞樺／攝享家，2015.11.28）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「高屏舊鐵橋」原名為下淡水溪鐵橋，橫跨高屏溪，興建於1911年初，是由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底完工。於1914年正式啟用，直到1992年除役，目前為國定古蹟。
▲該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
歷史文獻提到，舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的糖類成品而規畫，該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。
▲高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
屬於單線鐵道，橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架(Truss)高度15.1公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；橋樑下部結構之兩側橋台寬7.55公尺，高約4.5公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高9.5公尺，呈橢圓形以破水路。
▲全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為63.5公尺，橋梁則是以工字鐵鉚接成花樑桁架，造型十分特別優美。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）活動
鐵路局為了安全起見，已在上遊建立新鐵橋，於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用的橋樑。
▲讓供民眾在夕陽西下時能到鐵橋散步，仰望美麗景色，別有一番風味。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
【交通資訊】省錢
南下：國道1號或國道3號接國道10號下嶺口交流道（大樹、佛光山出口），往右走台21線省道往大樹方向遵循指示牌約12公里即可到達。
北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹方向遵循指示牌約2公里即可到達。
屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
騎乘機車從台1線、台22線、縣道186，都可接台21線，遵循指示牌即可到達。
搭乘火車CP值爆表則在九曲堂火車站下車，步行或搭計程車前往。
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